fredag 17 februari 2012

Var ute och tog en promenad tidigare idag. Vädret var ju minst sagt lysande. När jag kommer i höjd med Strömvallen så lägger jag märke till en sak som jag tidigare missat trots att jag måste ha passerat förbi här hundratals gånger tidigare - nämligen bron som finns där.

Strömdalsbron heter den och ser ut så här:





Här är den igen från andra hållet:



Ser ni det konstiga?

Visst ser det ut som om det hela från början varit en mycket kortare bro, typ en järnvägsbro som man sedan delat på och förskjutit i sidled. Att man alltså tagit den övre delen och knuffat den så att den landat på en betydligt mycket klenare brokonstruktion samtidigt som den bastanta delen där själva bron består av massiva I-balkar och slipers fått ett klent nytt räcke som inte alls tycks höra ihop med den nedre delen.

Hur många gångbroar vilar på så här massiva I-balkar över en så kort sträcka? Känns som extrem overkill?



Och här är räcket för den sträckan:



Låsen är för övrigt så kallade "kärlekslås". Strömdalsbron är en s.k. kärleksbro fick jag reda på när jag höll på och googlade efter orsaker till varför bron ser ut som den gör. Arbetarbladet skrev en artikel om det. Personligen ser jag mer fram mot typ ett hatstup, gnällberg, gnällsjö eller nåt i den stilen.

Hur som helst; tillbaka till bron. Att den ser ut att vara delad och förskjuten syns rätt bra på den här bilden:



Lägg märke till att det bara finns två riktiga brofundament.

Visst fan är det nåt som inte stämmer? Kan det här från början ha varit en bro för den spårvagnslinje som fanns i Gävle tidigare? Men i så fall undrar man ju vad som hände sen? Blev ån bredare?

Min tanke är alltså att bron såg ut ungefär så här från början:



Så vad tror/vet ni om detta?

Till sist kan jag väl tillägga att MarmeladDJ från Irak och Tack! från Egypten verkar ha missuppfattat det här med kärleksbron - plus att de borde skriva tydligare om de nu ska ägna sig åt att klottra!




Ja, det var väl allt för den här gången. Peace out!